Porwanie samolotu przez Białoruś. Były kontroler z Mińska opowiedział o kulisach

Krzysztof Zasada z RMF FM, poinformował, że prokuratura przesłuchała kontrolera, który 23 maja znajdował się na wieży w Mińsku, a potem uciekł z Białorusi.

Podczas operacji uprowadzania samolotu, w wieży kontroli w Mińsku cały czas był oficer białoruskiego KGB, który instruował kontrolera lotów kontaktującego się z pilotem. To funkcjonariusz podejmował decyzję dotyczące sprowadzenia maszyny do Mińska. Jednocześnie telefonicznie relacjonował komuś sytuację.

Prokuratura Krajowa potwierdziła, że nie było żadnego zagrożenia bombowego. Pilot dostał ostrzeżenie o takim zagrożeniu, jeszcze zanim pojawił się mail od rzekomego terrorysty.

- Na całkowity brak zagrożenia wskazywały również działania na lotnisku w Mińsku, w tym postępowanie służb ratunkowych i obsługi lotniska - podkreśla prokuratura.

Cała sytuacja była tylko pretekstem do zmuszenia samolotu lecącego z Aten do Wilna, by lądował w białoruskiej stolicy.

23 maja na lotnisku w Mińsku doszło do uprowadzenia samolotu

Samolot linii Ryanair lecący z Aten do Wilna, był zmuszony do lądowania, rzekomo z powodu informacji o bombie na pokładzie. Ponadto białoruskie służby aresztowały lecących tym samolotem opozycyjnego blogera Ramana Pratasiewicza i jego partnerkę, Sofię Sapiegę.

Strona białoruska tłumaczy, że lądowanie było zgodne z prawem i miało charakter awaryjny. Większość krajów zachodnich uważa, że doszło do wymuszenia lądowania przy użyciu wojskowego myśliwca i pod naciskiem kontrolerów. Działania Białorusi potępiło wiele rządów, w tym Polska, zarzucając władzom w Mińsku złamanie prawa międzynarodowego, "terroryzm państwowy" i "porwanie samolotu".

Skutki działań Łukaszenki

Wydarzenie doprowadziło do zakazu lotów nad UE (i Ukrainą) dla samolotów z Białorusi oraz odmowy korzystania z przestrzeni powietrznej Białorusi. Kraje zachodnie zapowiedziały wprowadzenie nowych sankcji wobec władz w Mińsku.