Jest umowa na projekt terminalu promowego w Gdyni

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał z firmą Tebodin Poland umowę na wykonanie projektu nowego terminalu promowego. Wykonawcę projektu wyłoniono w przetargu. Koszt projektu wynosi ponad 3 mln zł brutto.

Przy terminalu ma powstać ogólnodostępny parking dla stu samochodów osobowych.

Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) Janusz Jarosiński powiedział, że przy projektowaniu port współpracuje z wieloletnim swoim partnerem, operatorem promów "Stena Line". Jarosiński nie wyklucza, że do nowego terminala, oprócz promów "Stena Line", będą mogły zawijać też jednostki innego armatora.

Obsługa statków w nowym terminalu ma trwać nie dłużej niż 120 minut (od momentu rozpoczęcia operacji cumowania do odejścia promu). Nowy terminal promowy na Nabrzeżu Polskim w Gdyni będzie położony bliżej centrum miasta. Nowa lokalizacja pozwoli również obsługiwać większe jednostki. Do nowego terminalu będą mogły wpływać promy o długości 240 m, które "Stena Line" ma w swojej flocie. Na swój pokład mogą zabrać ok. 250 ciężarówek i 1300 pasażerów.

Marek Kiersnowski, dyrektor zarządzający Stena Line Polska uważa, że powstanie terminalu na Nabrzeżu Polskim pozwoli operatorowi rozwój linii Gdynia-Karlskrona. Nowa lokalizacja, w pobliżu wejścia do portu, pozwoli też skrócić rejs o ok. 30 minut.

Stena Line współpracuje z gdyńskim portem od 1995 roku.

ZMPG zarządza terenami i infrastrukturą portu w Gdyni na powierzchni ponad 500 ha. Na jego terenie działają niezależne spółki eksploatacyjne, m.in.: Bałtycki Terminal Drobnicowy, Morski Terminal Masowy, Bałtycka Baza Masowa, Portowy Zakład Techniczny i Wydział Usług Żeglugowych i Portowych.

Na inwestycje w rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej ZMPG w latach 2013-2015 planuje wydać ponad 736 mln zł. Przebudowane mają być nabrzeża oraz rozbudowane drogi i koleje. W 2013 r. planowane jest wydanie ponad 217 mln zł, w przyszłym roku - ponad 302 mln zł, a w 2015 roku - ponad 216 mln zł.

mp, pap, fot. sxc.hu