Potęgi odmawiają przyjmowania rosyjskich tankowców. Problem Rosji

Tankowiec Huihai Pacific, który miał zawinąć do Dongjiakou w prowincji Shandong 15 stycznia, zmienił kurs i obecnie czeka na morzu. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku tankowców Mermar i Olia, które miały dotrzeć odpowiednio do portu Yantai, ale również stoją na kotwicy, nie mogąc wyładować ładunku.

Shandong Port Group Co., operator portów w prowincji Shandong, wydał polecenie terminalom, aby nie dopuszczały do cumowania i rozładunku tankowców objętych sankcjami.

PISALIŚMY O TYM TUTAJ >>> Największe porty Chin kontra USA. Wszyscy możemy to odczuć

Również Indie planują zablokować dostęp do swoich portów tankowcom objętym amerykańskimi sankcjami, co stanowi kolejny przykład wpływu działań Waszyngtonu na globalny rynek ropy. Urzędnik indyjski poinformował, że ​​sankcjonowane statki nie będą mogły rozładowywać ładunków, a pełne skutki sankcji będą odczuwalne w ciągu dwóch miesięcy.

Światowe dostawy ropy naftowej nie stanowią problemu, ponieważ OPEC ma rezerwy na poziomie 3 milionów baryłek dziennie, a dostawcy spoza OPEC, tacy jak USA, Kanada, Brazylia i Gujana mogą zwiększyć podaż. Mimo to, indyjskie rafinerie mogą stracić zniżki, które otrzymywały na rosyjską ropę, jeśli jej dostawy zostaną ograniczone.

Amerykański Departament Skarbu nałożył sankcje na dwie największe rosyjskie firmy naftowe, Gazprom Neft i Surgutneftegas, a także na firmy ubezpieczeniowe Ingosstrakh i AlfaStrakhovanie. Na listę sankcyjną trafiło również 183 statków tzw. „floty cieni”, które brały udział w eksporcie rosyjskiej energii.

Źródło: Republika/Bloomberg

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X

Shandong Port GroupChinyUSAroparynek surowcówWydarzenia dniaświat