Rekordowe redukcje w Volkswagenie. Takich cięć nie było dotąd w światowej motoryzacji

Największy producent samochodów w Europie jest od dłuższego czasu w zapaści. Wynika to z presją ceł USA, niższych marż na autach elektrycznych, a przede wszystkim ostrej konkurencji z Chin, które są obecnie największym rynkiem motoryzacyjnym świata.

Początkowo Volkswagen zapowiedział likwidację 50 tys. etatów w Niemczech do 2030 roku, w tym 35 tys. w swojej podstawowej marce Volkswagen. Pogarszająca się sytuacja firmy spowodowała jednak podniesienie tego limitu do 100 tys. miejsc pracy na całym świecie, czyli ok. 16 proc. globalnej załogi Volkswagena, oraz zamknięcie trzech fabryk Volkswagena w Niemczech i jednej fabryki Audi.

„Jeśli te plany weszłyby w życie, zablokujemy je z całą naszą siłą”, zapowiedziała szefowa potężnego związku IG Metall Christiane Benner we wspólnym oświadczeniu z przewodniczącą rady zakładowej VW Danielą Cavallo (cytat za EuroNews).

Zapowiedź, jak się okazało, nie była pustą groźbą.  IG Metall zorganizował skoordynowane protesty w całym kraju. Jedna demonstracja odbyła się przed siedzibą firmy, a kolejne akcje związkowe zorganizowano w ok. 20 zakładach Volkswagena, Audi, Porsche, MAN oraz spółki Cariad.

Gdyby redukcje ostatecznie zrealizowano byłyby to największe zwolnienia grupowe w dziejach światowej motoryzacji. Do tej pory pierwsze miejsce w tym smutnym rankingu zajmuje General Motors, w którym podczas bankructwa w 2009 roku zlikwidowano blisko 50 tys. etatów.

Źródło: EuroNews, Republika

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X